Vous trouverez ci-dessous le tableau de bord des principaux KPIs ou indicateurs de la fonction Supply Chain et Logistique
Ils font partie du tableau de bord opérationnel de la gestion de la Supply Chain de l’entreprise et de sa chaîne logistique.
| Activité | Indicateur | Mode de calcul |
|---|---|---|
| Données d’entreprise | Chiffre d’affaires | |
| Coût des ventes (CDV) | CDV = Stock début + Achats de marchandises – Stock fin | |
| Coût logistique total en % du Coût des ventes | Coût logistique ÷ Coût des ventes | |
| Nombre d’entrepôts | ||
| Nombre de magasins | ||
| Fournisseurs | Nombre de fournisseurs | |
| Nombre de fournisseurs de la classe A | Classification ABC (la classe A représente 80% de la valeur d’achat) | |
| Fournisseurs de la classe A en % du nombre total de fournisseurs | Nombre de fournisseurs A ÷ Nombre total de fournisseurs | |
| Produits | Familles de produits gérées | % du CA représentés par les familles de produits 1, 2, 3, … |
| Flux | Flux par canal de distribution | % du flux total représentés par les familles de produits 1, 2, 3, … |
| Réseau logistique | Nombre d’entrepôts | |
| Valeur des expéditions des entrepôts (Coût des ventes) | Valeur des expéditions des entrepôts | |
| Surface couverte des entrepôts | ||
| Surface extérieure des entrepôts | ||
| Nombre de livraison | ||
| Nombre de lignes de commande livrées | ||
| Nombre d’employés | ||
| Réapprovisionnement entre magasins | Réapprovisionnement entre magasins | Réapprovisionnement entre magasins ÷ flux total de réapprovisionnement |
| Livraison client par un magasin au nom d'un autre magasin | Livraison client par un magasin au nom d’un autre magasin en % des livraisons totales | Livraisons par un autre magasin ÷ livraisons totales |
| Cross-dock – stock | Entrepôts | % du flux d’entrepôt réalisé au travers du picking de stock |
| % du flux d’entrepôt réalisé au travers du cross docking | ||
| Magasins | % du flux magasin réalisé au travers du picking de stock | |
| % du flux magasin réalisé au travers du cross docking | ||
| Stock | Niveau du stock en entrepôt vs. Objectif | Valeur totale du stock en entrepôt |
| Niveau du stock en magasin vs. Objectif | Valeur totale du stock en magasin | |
| Niveau du stock total vs. Objectif | Valeur totale du stock | |
| Couverture de stock vs. Objectif | Valeur moyenne du stock ÷ consommation journalière moyenne | |
| Taux de freinte vs. Objectif | Valeur totale de la freinte ÷ Coût Des Ventes | |
| Couts d’entrepôt | Nombre d’employés | |
| Masse salariale | ||
| Frais généraux | ||
| Équipement | ||
| Loyer | ||
| Autres | ||
| Total hors transport vs. Objectif | ||
| Transport Entrepôt – Magasins | ||
| Total avec transport vs. Objectif | ||
| Loyer en % de la valeur de stock | Loyer ÷ Valeur de stock | |
| Masse salariale en % du Coût Des Ventes | Masse salariale ÷ Coût Des Ventes | |
| Couts logistiques en magasin | Nombre d’employés logistiques | |
| Masse salariale logistique | ||
| Équipements logistiques | ||
| Locations des surfaces logistiques | ||
| Coût logistique total vs. Objectif | ||
| Loyer (des surfaces logistiques) en % de la valeur de stock | Loyer (surfaces logistiques)÷ valeur de stock | |
| Masse salariale logistique en % du Coût Des Ventes | Masse salariale logistique ÷ Coût Des Ventes | |
| Transport amont | Coût de transport total vs. Objectif | |
| Coût de transport en propre en % du Coût de transport total | Coût de transport en propre ÷ Coût total de transport | |
| Nombre de chauffeurs | ||
| Masse salariale | ||
| Coût moyen d’un chauffeur | Masse salariale ÷ nombre de chauffeurs | |
| Équipement (camions) | Valeur de l’amortissement ou de la location des camions | |
| Nombre de camions | ||
| Coût du transport externalisé | Coût de transport externalisé ÷ Coût total de transport | |
| Volume annuel transporte (tonnes, m3…) | ||
| Taux d’utilisation de la capacité | Nombre d’heures d’utilisation ÷ nombre d’heures disponibles sur la même période | |
| Capacité utilisée (m3)÷ capacité disponible (m3) durant la même période | ||
| Taux de Km à vide | Nombre de Km à vide ÷ nombre de Km total durant la même période | |
| Transport aval | Coût de transport total vs. Objectif | |
| Coût de transport en propre en % du Coût de transport total | Coût de transport en propre ÷ Coût total de transport | |
| Nombre de chauffeurs | ||
| Masse salariale | Valeur du salaire des chauffeurs | |
| Coût moyen d’un chauffeur | Masse salariale ÷ nombre de chauffeurs | |
| Équipement (camions) | Valeur de l’amortissement ou de la location des camions | |
| Nombre de camions | ||
| Coût du transport externalisé | Coût de transport externalisé ÷ Coût total de transport | |
| Coût de transport total en % des ventes livrées | Transport Coût de transport ÷ valeur des ventes livrées | |
| Nombre annuel de livraisons (ou tonnes, volumes livrés…) | ||
| Taux d’utilisation de la capacité | Nombre d’heures d’utilisation ÷ nombre d’heures disponibles sur la même période | |
| Capacité utilisée (m3)÷ capacité disponible (m3) durant la même période | ||
| Taux de Km à vide | Nombre de Km à vide ÷ nombre de Km total durant la même période | |
| Logistique des retours | Taux de retour par les clients | |
| Valeur totale des produits retournés aux fournisseurs | ||
| Valeur totale des produits en entrepôt | ||
| Service | Taux de service | Nombre de lignes de commande reçues à l’heure dans la période ÷ Nombre total de lignes de commande reçues dans la même période |
| Disponibilité produit | Nombre de SKUs en rupture de stock ÷ nombre total de SKUs actives |